6月3日11时20分，一列搭建着台湾高质量木才的49255次中欧企业公司最终到达梁山港，确定企业公司集装车下水管运行。

现阶段，“铁路局网箱防水”是钢水联运传统的模式的第一次提升等级，利用多式联运站台式传统的模式真正的完成铁路局网站与河道码头无缝拼接指导，访问了货物运输“高效化、绿色的、减碳、低生产成本”的清算通道。

这批轨道集装车存放着海外美国进口板材，共有54节40尺的集装货，能顺利做到梁山港做好钢水箱单独下水道装船选择题，据出台的铁转水途径在梁山港沿途往南，运到太仓市，最后送到使用场所潜在客户手上。

本次班列炼钢炉联运新工作的实施，因素着梁山港进一歩切实发挥地区集标准箱枢纽站港为重要功用，持续不断调小口岸“磁吸因素”，聚拢质优教育资源成分，不断的引领相互企业更紧水平的配合交流沟通，为精准服务湖北省安徽省企业战略、渗透到我们国家国际上双配置流入强烈扭力，全东南方向助推河道港航经济实惠优产品成长 。

下步，梁山港将仍在衬托好的数学角度和领先的物料行业生活设施，因应极有效率、低碳技术、环保型的集装卸输送现象，持续保持标准新分销渠道、转型新工作，站稳脚跟客需要量，提升集成化工作模式英文，建设当今很多家庭标准化物料行业新格式，全力再谱开放政策合作共盈、互相合作共盈的新征程。

文丨周方文  图丨魏义理（梁山港）